Tuner Topcar hat sich den Porsche Panamera zur Brust genommen und ihm ein umfangreiches Bodykit aus Carbon verpasst. Doch anstatt einfach nur Front und Heck gegen leichtere Versionen auszutauschen, erhält die Oberklasse-Limousine breitere Kotflügel und eine komplett überarbeitete Optik.
Ist das nun ein Panamera oder ein viertüriger 911? Mit der zweiten Generation des Porsche Panamera rückt das Design des Flaggschiffs der Marke näher an den Kultsportwagen 911. Der aus Russland stammende Tuner Topcar führt diese Designentwicklung jetzt weiter fort: Mit einem massgeschneiderten Carbon-Bodykit für den grossen Porsche lässt das Unternehmen die Grenzen zwischen Luxuslimousine und reinrassigem Sportwagen noch weiter verschwimmen.
Porsche Panamera von Topcar mit breiteren Schultern
Schon beim Anblick der Front, die mit deutlich ausgestellten Radhäusern und grösseren Kühlluftöffnungen Eindruck macht, wird der Anspruch des Tuners klar: Futuristischer und vor allem sportlicher soll der Panamera werden. Dazu passt auch die neue Modellbezeichnung "Stingray GTR". Der nun glänzend schwarze und mit mehreren horizontalen Linien versehene Kühlergrill öffnet sich wie ein Schlund. Dunkel hinterlegte Scheinwerfer verstärken den Eindruck, ein wirklich gefährliches Biest im Rückspiegel zu haben. Als weiteres Erkennungsmerkmal verpasst Topcar dem Boliden eine Motorhaube aus Sichtcarbon.
Vor den hinteren Radhäusern machen sich nun weitere Kühlluft-Kiemen breit. Sie erinnern an die Kühler des 911 Turbo, auch wenn sie im Panamera mit Frontmotor sicherlich keine Funktion haben dürften. Geschuldet sind sie unter anderem aber dem ebenfalls breiteren Heck des Topcar-Designs. Auffällig: Die Türgriffe der hinteren Türen wurden gegen solche ausgetauscht, die versenkbar sind. Spätestens in der Heckansicht wird dann auch klar, wie breit die Schultern dieses Kraftmeiers sind: Unterstützt von einem neuen Carbonflügel und einem grösseren Diffusor könnte dieses Heck tatsächlich einem Supersportler gehören. Die Abgase werden durch eine neu gestaltete Vierrohr-Anlage entlassen.
Auf Wunsch auch mit Power-Plus
Optional bietet Topcar auch eine Leistungssteigerung für das Auto an. So kommt der in der Serie 550 PS starke Panamera Turbo nach der Kraftkur auf immerhin 650 PS. Eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h soll damit möglich sein. Der Tuner bietet zudem mehrere Felgendesigns für den Wagen an: In jedem Fall drehen sich aber 21-Zöller in den riesigen Radhäusern. Je nach Verwendung von Carbonteilen soll der Topcar-Umbau ab rund 25.000 Euro erhältlich sein. Kommt noch das Basisfahrzeug aus Zuffenhausen hinzu, das mit mindestens 90.655 Euro zu Buche schlägt. © 1&1 Mail & Media/ContentFleet
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