- In einem dramatischen Finale krönt sich Max Verstappen zum Weltmeister der Formel 1.
- Lange sieht Lewis Hamilton wie der Sieger aus - ehe sich doch noch das Rennen dreht.
- Die Weltmeisterschaft könnte aber nachträglich noch am grünen Tisch entschieden werden.
Aus der Red-Bull-Box dröhnten die Bässe, auf den Tribünen feierten unbeirrt die glückseligen Fans in Orange und
Es ging um die alles entscheidende Szene, die Verstappen auf der allerletzten Runde der Saison nach einer Safety-Car-Phase in die Position brachte, den eigentlich dem Sieg entgegenfahrenden Hamilton elf Kurven vor dem Saisonende noch zu überholen. "Es ist unglaublich, ich habe das ganze Rennen gekämpft. Es ist verrückt", stammelte Verstappen nach seinem zehnten Saisonsieg und dem wichtigsten der insgesamt 20 seiner Karriere. Der Sieg zum ersten Titel in seinem siebten Jahr in der Formel 1. "Manchmal passieren Wunder."
Auch Papa Jos hielt es auf den letzten Metern kaum mehr aus. "Ich konnte nicht mehr sitzen bleiben", erzählte er, die Hoffnung war vermeintlich schon dahin nach dem völlig verpatzten Start des Sohnes. Der direkte Konter mit einem seiner bekannten Knallhart-Manöver funktionierte auch nicht. Hamilton hatte Verstappen den Vorteil der Pole nach wenigen Metern abgenommen und fuhr bis wenige Kilometer vor der karierten Zielflagge in seinem Mercedes auch trotz eines cleveren Bremsklotz-Versuchs durch Verstappens Teamkollegen Sergio Perez auf Kurs zum achten Titel und damit der alleinigen Rekordweltmeisterschaft vor
Auch Papa Verstappen fühlt sich als Weltmeister
"Ich bin weggelaufen und hab mich oben in ein Zimmer gesetzt", erzählte Jos Verstappen. "Max ist der Weltmeister, aber so fühle ich mich jetzt auch", sagte er. Der ehemalige Pilot kam rechtzeitig zum unfassbaren, aber auch diskussionswürdigen Showdown zurück.
Ohne den Crash des Williams-Piloten Nicholas Latifi kurz vor Schluss hätte es nicht geklappt. Das Safety-Car musste raus. Verstappen hatte elf Sekunden Rückstand, er liess noch mal die schnelleren weichen Reifen aufziehen, Hamilton konnte nicht mehr nachlegen. Und dann liess die Rennleitung ein paar Autos den Regeln entsprechend am Safety Car vorbeiziehen, aber eben nicht alle.
Es reichte, um Bernd Mayländer am Steuer des Sicherheitswagens vor der letzten Runde reinzurufen und so für den ultimativen Schlussakt des Titeldramas zu sorgen: Hamilton führte, Verstappen war direkt dahinter, der Rückstand nur noch eine Sekunde.
In der fünften Kurve: all in. Verstappen riskierte alles, er konnte nur gewinnen. Würden beide ausscheiden, wäre er Weltmeister, weil er bei Punktgleichheit einen Sieg mehr hatte bis zum Finale. Hamilton konnte sich kaum wehren, Verstappen zog vorbei und bog zur Endlos-Party ein, während Hamilton noch im Parc fermé erstmal regungslos mit Helm auf dem Kopf im Wagen verharrte.
Papa Anthony gratulierte bereits Verstappen und dessen Vater, und auch der geschlagene Superstar zeigte sportliche Grösse: "Sie haben einen grossartigen Job gemacht", lobte Hamilton den 34. Weltmeister der Königsklassen-Geschichte. Kein Trost an diesem Abend: Mercedes sicherte sich zum achten Mal nacheinander die Konstrukteurs-WM.
Red Bull war das auch egal. Teamchef Christian Horner kam aus dem Grinsen nicht mehr raus - ebenso aus den immer wieder nassen T-Shirts nach diversen Feier-Duschen. "Verdammt, wir lieben dich", sagte er Richtung Verstappen, der die titellose Zeit des Teams von Milliardär Dietrich Mateschitz nach den Triumphjahren mit Sebastian Vettel von 2010 bis einschliesslich 2013 beendete.
In der Box jubelte Verstappens Freundin Kelly Piquet, deren Geburtstag er mit ihr zu Wochenbeginn noch in Dubai gefeiert hatte. Die Crew malte sich die niederländischen Farben ins Gesicht. Ihnen stand eine lange Feier bevor, auf den Jachten im Hafen flossen Bier und Champagner.
Wolff geht auf Rennleitung los
Nebenan im Motorhome von Mercedes herrschten Frust und Entsetzen nach dem Nerven-Gipfel des Zoffduells zweier Ausnahmepiloten. Teamchef Toto Wolff wetterte im Rennen via Funk Richtung Rennleiter: "Das kannst du nicht machen." Die Backenknochen malmten, der bekannt temperamentvolle Österreicher war im Wut-Modus. Zwei Tage nach dem demonstrativen Handschlag mit Horner riss das Finale die Wunden einer emotionsüberladenen Saison wieder auf. Und wie!
Nicht nur gegen die Entscheidung, nur ein paar Autos am Safety Car vorbeiziehen zu lassen, legte Mercedes Protest ein. Einen weiteren gab es, weil Verstappen vor Hamilton gewesen sein soll, ehe der Brite nach dem Ende der Safety-Car-Phase die letzten Kilometer eröffnete. "Was soll ich dazu sagen, das spiegelt ja nur die Saison wider", konterte Verstappen den Protest gelassen. Von gegenseitigen Vorwürfen gab es reichlich, vor allem der neue Champion fühlte sich zuletzt immer wieder benachteiligt.
Das Ergebnis und damit auch der WM-Titel waren daher erstmal inoffiziell. Verantwortliche beider Teams mussten bei der Rennleitung antreten. Rennleiter Michael Masi hatte aber schon vor der Zieldurchfahrt dem aufgebrachten Wolff via Funk zu verstehen gegeben: "Toto, das ist Rennfahren."
Beide Proteste von Mercedes wurden am Sonntagabend allerdings abgewiesen. Die Rennkommissare erachteten zwar beide Einsprüche Stunden nach dem Rennende als zulässig. Eine nachträgliche Strafe für Verstappen oder Red Bull gab es jedoch nicht. Der Niederländer wurde damit weiter als Rennsieger und auch Weltmeister gewertet. Mercedes kündigte an, gegen die Entscheidung der Stewards zum zweiten Protest weiter vorgehen zu wollen. (br/dpa) © dpa
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